一、技术突破全景扫描

动力系统革新：

奇瑞三体复合翼采用油电混动（陆地续航600km+空中续航150km）

亿航智能16旋翼纯电系统（30km航程快充仅需15分钟）

小鹏分体式设计（陆行体搭载增程器为飞行体充电）

智能驾驶核心：

全系标配L4级自动驾驶（毫米波雷达+激光雷达融合感知）

红旗"天辇1号"配备量子计算备用控制系统

长安-亿航产品集成5G远程接管功能

安全技术标杆：

8电机冗余设计（任意2个失效仍可安全降落）

整机弹射降落伞（开伞高度最低30米）

声波避障系统（探测半径500米）

二、参展机型深度对比

车型

最大航程

载重

起降要求

预计售价

奇瑞三体复合翼 150km 2人 30m跑道 98万

长安-亿航VT-30 30km 4人 垂直起降 268万

小鹏陆地航母 100km 3人 15m空地 158万

红旗天辇1号 200km 2人 直升机坪 398万

三、商业化落地进程

适航认证进展：

中国民航局已发布《电动垂直起降航空器适航标准》

小鹏获颁001号特许飞行证

亿航EH216-S完成全球首例载人商业飞行

基建配套布局：

上海规划建设200个"空中的士"起降点

深圳开通首条eVTOL商业航线（宝安-龙岗）

成都建成全球最大垂直起降场（占地5万㎡）

运营模式创新：

蔚来推出"飞行会员"订阅制（5999元/月）

吉利开发空中物流配送系统

大众试点景区低空观光项目

四、产业生态重构

供应链变革：

宁德时代发布航空专用固态电池（能量密度500Wh/kg）

华为提供低空通信解决方案（时延<5ms）

万丰奥威轻量化机身材料量产

资本风向：

红杉资本成立100亿低空经济基金

飞行汽车概念股平均涨幅达120%

行业年融资额突破800亿元

人才争夺战：

航空工程师年薪普遍超80万

北航新增eVTOL专业方向

大疆开放飞控系统认证课程

五、未来三年展望

技术演进路线：

2026年实现城市空中交通(UAM)组网

2027年自动驾驶等级提升至L5

2028年氢动力飞行汽车量产

市场规模预测：

2025年中国eVTOL市场规模将达300亿

2027年全球保有量突破1万台

2030年形成万亿级产业生态

社会影响评估：

城市通勤时间缩短70%

催生"三维城市规划"新学科

立法完善空域管理法规

中国民航局局长潘云鹤在车展论坛表示："我们正在见证人类交通史上的第五次革命。"据麦肯锡研究报告显示，中国有望在2027年前建成全球最成熟的低空经济体系，上海车展的这场飞行汽车盛宴，正是这场变革的最佳注脚。随着技术的快速迭代和政策的持续放开，曾经只存在于科幻电影中的城市空中交通，正在以惊人的速度成为现实。